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2014上半年自主品牌轿车销量分析

发布时间:2019-12-23 09:52编辑:汽车销量浏览(178)

      2014上半年自主品牌轿车销量分析

      轿车市场中,今年上半年,自主品牌市场表现有史以来的惨淡,销量连续6个月同比大幅滑落,汽车销量市场份额更是急剧下降,被德系品牌超过。其中,传统的“四大自主”轿车销量领跌,尤其是长城汽车(601633,股吧),销量近折腰。

    2014上半年自主品牌轿车销量分析

      根据盖世汽车网整理的数据,包括合资自主品牌在内,今年上半年,自主品牌轿车销量连续6个月同比下滑,销量累计139.33万辆,较去年同期的160.53万辆下跌了13.2%。其市场有占率下降5个百分点,由27.6%降至22.6%,已不及德系品牌。

      “四大自主”销量领跌 长城轿车近折腰

      从企业层面来看,自主主流的轿车企业多数销量下滑。去年上半年,自主轿车销量前十企业中有九家出现下滑,且多数跌幅超30%。其中,长城汽车轿车销量下滑最多,上半年销量由去年同期的0.97万辆降至今年的5.67万辆,几近折腰。其原因主要是长城汽车对轿车市场不重视,去年起已基本放弃对轿车市场的持续投入。2014上半年自主品牌轿车销量分析

      吉利、比亚迪和奇瑞汽车轿车销量均有两三成的下滑。其中,由于回归“一个品牌”,集团进行的营销系统改革,吉利汽车上半年在轿车市场销量同比下跌32.5%,汽车销量由23.66万辆降至15.96万辆;比亚迪和奇瑞轿车销量分别下跌30.4%和23.6%至15.23万辆和13.12万辆。

      此外,天津一汽、江淮汽车(600418,股吧)和东南汽车今年上半年轿车销量下跌也明显,均有40%-50%的下滑,今年上半年排名均跌出前十。

      而轿车销量实现增长的仅有长安汽车(000625,股吧)。在新车销量的带动下,长安汽车今年上半年轿车销量大幅提升25.1%,由去年同期的15.95万辆攀升至19.94万辆,成为自主轿车销量最高企业。去年同期,长安轿车销量低于吉利、比亚迪以及奇瑞汽车。

    2014上半年自主品牌轿车销量分析

      今年上半年,自主轿车前十企业依次是长安汽车、吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、上海汽车、华晨汽车、东风日产、长城汽车、北京汽车和众泰汽车。其中,东风日产、北京汽车和众泰汽车均晋升前十位。

      自主轿车与外资销量差距悬殊 逸动排名榜首

      自主品牌轿车产品竞争力较弱,是根本原因。自主品牌轿车销量普遍偏低,其中,今年上半年月均销量上万辆的仅有两款—逸动和帝豪EC7,且其销量分别仅有7.46万辆和6.45万辆,与外资畅销车相比,差距悬殊。而外资品牌前十轿车今年上半年销量均超12万辆,月均超两万辆。其中,前三车型朗逸、福克斯和桑塔纳销量更是在18万辆以上,即月均三万辆以上。

      而外资品牌前十轿车今年上半年销量均超12万辆,汽车销量月均超两万辆。其中,前三车型朗逸、福克斯和桑塔纳销量更是在18万辆以上,即月均三万辆以上。

      同时,自主品牌轿车在市场上不能站住脚根。自主去年上半年的前十轿车中,今年上半年有八款出现下滑,其中,五款车型排名已跌出了榜单。

      去年上半年,自主销量前十轿车依次是帝豪EC7、长城C30、奇瑞QQ、比亚迪速锐、一汽夏利(000927,股吧)、比亚迪L3、荣威350、比亚迪F3、长安逸动和奇瑞风云2。其中,除荣威350和长安逸动以外,其他车型今年上半年销量均滑落。2014上半年自主品牌轿车销量分析

      今年上半年,自主前十轿车依次是长安逸动、帝豪EC7、荣威350、比亚迪F3、北京E系列、悦翔V3、比亚迪速锐、奇瑞E3、吉利金刚和启辰R50。其中,长安逸动销量激增八成至7.46万辆,成为自主最畅销轿车。帝豪EC7销量下滑25.9%至6.45万辆,仅低于逸动。

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