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315晚会总是偏离大家的预期

发布时间:2019-12-17 08:46编辑:新能源汽车浏览(99)

      315晚会总是偏离大家的预期

      315晚会结束了,如果要问对这几年315晚会有什么感想?大家普遍的看看法是汽车领域好多欺负消费者的行为,应该被曝光却没有被曝光,大家感觉315晚会总是偏离人们的预期。

      看看大家的吐槽点吧。

      “速腾做广告了,安全了!”

      “路虎极光、东风日产上榜了!”

      “小病大修,这个问题不止SVW存在吧?”

      “大众的公关真厉害!”

      ……

      从这些吐槽就可以看出,315晚会并没有把大家关注的几个重点问题曝光。

      速腾召回安装衬板引不满

      一汽大众在国家质检总局的施压下不得不“主动”递交了召回申请,同样出现了断轴问题的进口甲壳虫 汽车也在召回之列,采取的措施却是在召回车辆的后轴纵臂上安装金属衬板。根据一汽-大众和大众中国提交的技术材料,其称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性,并会发出持续的警示性噪音。

      显然,这一召回举措并未从根本上解决新速腾的断轴问题,充其量不过是降低其在行驶过程中因意外断轴带来的安全风险。

      据资料显示,安装单个金属衬板的成本约50-100元,而更换一个新的非独立悬挂成本大约是2000-3000元,若要更换为全新的独立悬挂,按目前经销商的报价至少是1万元起。以此次召回的规模来看,即便只是更换非独立悬挂,与安装金属衬板的成本相差超过10亿元,若要更换独立悬挂,粗略估计,成本差甚至高达近60亿元。

      这样,一汽大众就有为了自己的私利罔顾广大消费者安全的嫌疑,这样的嫌疑应该被曝光,315晚会没有曝光。不少人认为偏离了预期。

      福特断轴事件

      福特汽车断轴事件曾经闹得满城风雨。第一起事发时间:2013年4月5日,第十九起事发时间:2013年12月26日。这还只是有心人粗略的统计。这些断轴事件都是共同的羊角断裂。

      自翼虎上市以来,断轴现象频发不止,终于在2013年10月10日,长安福特针对断轴事件发表了官方说明函,表示多起事故均为交通肇事引起,而非车辆产品质量问题。这么多相同的断裂,福特的解释能令人信服吗?

      吟诵人可气的是,福特宣布自2014年1月起全球召回16万辆翼虎,而这起召回是翼虎自2012年上市销售后第七次了。这次翼虎召回只针对北美市场,不会涉及亚太地区,国产翼虎不存在任何产品设计和质量缺陷,也没有任何所谓召回计划。新能源汽车

      如此区别对待国内消费者,在2014年的315晚会上,福特汽车断轴事件却没有被曝光,难道仅仅因为实施召回了吗?实施召回了也应该曝光,没有消费者的持续维权,也许就没有后面的结果。315作为维护消费者利益的晚会,实施召回了也应该曝光。

      除了这些之外,还有大众EA888发动机故障,雷诺车漏油等一系列影响极大的维权事件没有被315晚会曝光。这么多大事件没有曝光,却拿受着主机厂欺负的4S店说事,难怪大家会觉得315晚会总是偏离预期。

      人民群众的眼睛是雪亮的,总是偏离预期,能不失望吗?

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